路虎揽胜的大架号位于引擎盖下面，发动机盖的正上方位置处；找到路虎揽胜发动机号的具体步骤如下：打开路虎揽胜驾驶室这边的车门。按一下路虎揽胜的手动刹车开关，防止车子溜走发生危险。拉动路虎揽胜驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起路虎揽胜的发动机引擎盖。用支撑杆支撑起路虎揽胜的引擎盖。路虎揽胜的发动机号位于发动机盖的正上方位置处。
路虎极光25万的安全配置非常出色。它装备了强力刹车系统、主副驾驶座椅安全气囊、侧面气帘以及车身稳定系统。此外，其还具备行车辅助功能，如盲点监测、泊车雷达、自动泊车等。这些配置为车主的行车安全保驾护航。
除了强劲的V8发动机外，卫士OCTA还将采用揽胜运动版SV的6D动态悬挂系统。路虎表示，这一创新的悬挂系统将确保车辆在剧烈加速、急刹车或激烈转弯时始终保持接近水平状态。在越野环境中，6D动态系统提供了丰富的独立轮胎行程和转向能力，使OCTA的越野能力更上一层楼。路虎还表示，空气悬挂系统提升了舒适性、性能和精致度。
在目前比较流行的驾驶辅助方面，路虎发现全系标配主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等功能，基本实现了L2级别的智能驾驶，不过它的两款低配车型对驾驶辅助功能进行了一定的缩减，性价比并不高。
再比如，同一时期，路虎还将开创性的越野技术陡坡缓降控制系统（HDC）带入公众视野，使电子限速功能在越野领域首次运用。这一技术可通过限定车速并对车轮进行刹车调节，令车辆下坡更稳定。得益于其能提升越野安全性，该技术一经发布便得到了其他厂家的追捧。
根据此前公布的官图来看，路虎纯电揽胜轮毂盖上面还配备有“EV”字母标识，一定程度上彰显了自身新能源汽车的身份。车尾部分看上去给人感觉很敦实，两侧细长的尾灯组设计，加上高位刹车灯，点亮之后相信会有着不错的视觉效果，上方个性十足的扰流板设计，加上下方大面积黑化处理的后包围，进一步提升了整体的年轻时尚感。至于内饰设计方面，作为参考，路虎纯电揽胜或将会延续揽胜燃油版的设计风格，只不过，在部分细节上会有所调整，并且，在科技感以及配置方面，路虎纯电揽胜应该会有进一步的提升，以此来迎合当下车迷朋友们的购车喜好，为了满足不同车迷朋友们的审美，路虎纯电揽胜或将还会提供多少内饰配色可选。
在我客户跟车友群体里面，很大一部分车主，是不愿意改变原厂分泵或者是轮毂限制了他改卡钳。这类车友常常抱怨，原厂刹车刹不住，有没有办法可以解决，常见的车型有，兰德酷路泽，普拉多，途锐，途乐，卡宴，奔驰GLE,GLS，牧马人，路虎等等，这些大家伙。
在安全性方面，路虎揽胜SV尊荣创世加长版同样表现出色。车辆配备了一套全方位的安全系统，包括碰撞预警、自动刹车、盲点监测等一系列先进的安全技术。此外，车辆还配备了一套全景摄像头系统，可以帮助驾驶员更好地了解车辆周围的情况，提高驾驶的安全性。
2023款汽油T路虎创世黑/红国六接受预订22寸7辐抛光熏黑钻石刀锋轮灰色刹车卡钳带路虎标致黑色车顶全景可滑动天窗黑色外观包素镭射LED大灯带LED签名红黑双拼真皮内饰24项座椅调节带加热带通风制冷带热石按摩后排商务座椅带腿托黑色真皮高级车内顶实木中控台内饰丹拿音响825W高级驾驶辅助包自动紧急刹车系统中央扶手冰箱雾灯多功能真皮方向盘带加热挡风玻璃加热
路虎极光前刹车片螺丝的尺寸为M8，也就是直径为8毫米。刹车片螺丝的尺寸通常根据车辆的型号和生产年份而有所差异，因此在更换前刹车片螺丝时，建议先查阅车辆的说明书或者咨询专业的汽车维修人员以确保选择正确的尺寸和规格。使用正确尺寸和规格的刹车片螺丝可以确保安全和稳定的刹车性能，为驾驶者和乘客的安全提供保障。
路虎极光的配置还是很丰富的，配备了胎压报警、主动刹车/ESP等安全驾驶辅助系统。其中，全车安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停以及上坡辅助等功能都有配备。
路虎揽胜运动右后部分包括了多个模块，其中包括了后轮悬挂模块、刹车系统模块、电子控制单元模块以及排气系统模块等。这些模块共同协作，为车辆提供了平稳的行驶、可靠的制动和出色的动力性能。
除了TerrainResponse®系统,路虎卫士还配备了ATPC(全地形进程控制)系统,这一系统可视为越野行驶的“巨大助力器”。ATPC系统通过传感器监测车辆的牵引力和车轮的旋转速度,并在需要时通过单独控制每个车轮的刹车来防止车辆打滑。这意味着在泥泞、雪地或沙地上行驶时,路虎卫士能够在失去牵引力的车轮上提供更多制动力,确保车辆保持前进。这一系统的工作原理类似于差速锁,但更加智能和高效。
除了以上这些优点，路虎揽胜还以其卓越的安全性能赢得了消费者的信赖。它配备了丰富的主动安全技术，如自适应巡航、盲点监测、自动刹车等，能够在关键时刻为驾驶者提供有效的保护。此外，揽胜的车身结构也非常坚固，能够在发生碰撞时最大限度地保护车内乘员的安全。
配置方面，路虎卫士拥有一系列顶级的配置，诸如多功能方向盘、全液晶仪表盘、全景天窗等，驾驶体验非常出色。而坦克700Hi4-T虽然配置相对简洁一些，但也配备了诸如主动刹车辅助、全景影像等实用配置，满足了大多数消费者的需求。
2024零关税路虎揽胜4.4，该车整体看上去并不是特别时尚和运动不过即便是厚厚的伪装也隐藏不住那霸气的外观。相比之前普通车型的谍照，这次有明显的迹象表明这是一款SVR车型，包括较低的悬架、更大的刹车卡钳和后部的四个排气管，不过请不要担心，这些只是临时管道
外观是一款汽车吸引消费者的第一印象，而路虎揽胜星脉的外观设计无疑是非常吸引眼球的。首先，其整车造型宛如一头威武的公牛，展现出强烈的霸气感和时尚感。独特的前脸设计采用了LED贯穿式大灯和横幅式前格栅，以及可发光Logo，给人留下深刻的印象。尾部的灯光设计也非常独特，刹车灯亮起时呈现出光影律动的效果，给人一种精致的感觉。此外，全车配备了R-Line运动套件以及外饰氛围灯，提升了车辆的狂热和大气感。所有这些设计细节使得路虎揽胜星脉在外观上展现出无比的时尚与豪华。
2024零关税路虎揽胜4.4，该车整体看上去并不是特别时尚和运动不过即便是厚厚的伪装也隐藏不住那霸气的外观。相比之前普通车型的谍照，这次有明显的迹象表明这是一款SVR车型，包括较低的悬架、更大的刹车卡钳和后部的四个排气管，不过请不要担心，这些只是临时管道联系人13502077550李
在路虎卫士的驾驶中，汽车之家车主@资阳车友8956286体验到了发动机带来的充沛动力，一脚油门踩下去，动力迅猛输出，让人感受到强烈的推背感。同时，优秀的底盘和悬挂让加速过程更加稳定，这种感觉让人踏实放心。在越野驾驶中，路虎卫士的表现同样出色，车主表示体验很棒，但是越野驾驶的擦挂也让人心疼。在高速行驶中，车主也享受到了路虎卫士带来的舒适和安全感，顶着限速开，过弯时一般不用踩刹车，非常稳定，车身姿态也很好，轮胎抓地力特别强。总之，路虎卫士的驾驶体验让车主感到非常满意，不管是越野还是高速行驶，都能给人带来实实在在的安全感。
